Caja de Cambios

La caja de cambios o caja de velocidades manual, es aquella en la que el conductor puede a voluntad, establecer la fuerza de tracción del automóvil, utilizando diferentes etapas de engranajes colocados dentro de un cuerpo. Este cuerpo o carcasa está lleno hasta determinado nivel, de aceite lubricante de mas alta viscosidad y resistencia a la presión que el lubricante del motor.Las cajas de cambios manuales pueden utilizar diferentes esquemas de trabajo entre los engranajes, y los modos en que se acoplan para transmitir la fuerza del motor. El esquema que sigue corresponde a la caja de cambio tradicional con collares desplazables de acoplamiento con tres velocidades.

En este tipo de caja , pueden diferenciarse dos árboles o ejes, uno de entrada y otro de salida, el primero procedente del motor y el segundo acoplado al resto de la transmisión. Entre ambos árboles hay un cojinete que permite el movimiento de rotación relativo entre ellos, de manera que pueden girar a diferentes velocidades.El árbol de entrada tiene en uno de sus extremos un engrane y un collar estriado, este engrane está acoplado constantemente a un tren de engranes montados en un solo cuerpo rígido, conocido como tren fijo, que gira todo el tiempo llevado por el árbol de entrada y montado en cojinetes en sus extremos

Unidad de Mantenimiento

La unida de mantenimiento es un aparato que sirve para la preparacion del aire comprimido que consumen los dispositivos neumaticos conectados en diferentes puntos.Estas unidades estan formadas por tres elementos diferentes:

FILTRO:

Su funcion consiste en liberar el aire comprimido de todas las impurezas y el vapor de agua que lleva en suspension.

REGULADOR:

Es una valvula que tiene la mision de mantener constante la presion del aire de utilizacion, o presion de trabajo, con independencia de la presion de la red.

LUBRIFICADOR:

Una vez filtrado, y regulada su presion, el aire comprimido pasa a traves del lubrificador mezclandose con una fina capa de aceite que arrastra en suspension hasta las partes moviles de los dispositivos neumaticos.

Fluidos Newtonianos y no Newtonianos

Fluido no-newtoniano

Un fluido no newtoniano es aquél cuya viscosidad varía con la temperatura y presión, pero no con la variación dv/dy.

Aunque el concepto de viscosidad se usa habitualmente para caracterizar un material, puede resultar inadecuado para describir el comportamiento mecánico de algunas sustancias, en concreto, los fluidos no newtonianos. Estos fluidos se pueden caracterizar mejor mediante otras propiedades reológicas, propiedades que tienen que ver con la relación entre el esfuerzo y los tensores de tensiones bajo diferentes condiciones de flujo, tales como condiciones de esfuerzo cortante oscilatorio

Fluido newtoniano

Un fluido newtoniano es un fluido cuya viscosidad puede considerarse constante en el tiempo. La curva que muestra la relación entre el esfuerzo o cizalla contra su tasa de deformación es lineal y pasa por el origen, es decir, el punto [0,0]. El mejor ejemplo de este tipo de fluidos es el agua en contraposición al pegamento, la miel o los geles que son ejemplos de fluido no newtoniano.

Un buen número de fluidos comunes se comportan como fluidos newtonianos bajo condiciones normales de presión y temperatura: el aire, el agua, la gasolina, el vino y algunos aceites minerales.

ejemplo de fluido no newtoniano

Compresor

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de manera considerable.

Tipos de compresores

1.Sistema Pendular Taurozzi
2.Reciprocantes o Alternativos
3.Orbital
4.Rotativo-Helicoidal
5.Rotodinamicos o Turbomaquinas
6.Axiales
7.Radiales

Formas de transmision del calor

El calor se transmite de un lugar a otro de tres maneras diferentes:

• Por conducción entre cuerpo sólidos en contacto
• Por convección en fluidos (líquidos o gases)
• Por radiación a través del medio en que la radiación pueda propagarse

La energía se transmite de la forma que resulta más eficiente.

Características de cada modo de transmisión

CONDUCCIÓN.- La conducción es el transporte de calor a través de una sustancia y tiene lugar cuando se ponen en contacto dos objetos a diferentes temperaturas. El calor fluye desde el objeto que está a mayor temperatura hasta el que la tiene menor. La conducción continúa hasta que los dos objetos alcanzan a la misma temperatura (equilibrio térmico).

CONVECCIÓN.- La convección tiene lugar cuando áreas de fluido caliente (de menor densidad) ascienden hacia las regiones de fluido frío. Cuando ocurre esto, el fluido frío (de mayor densidad) desciende y ocupa el lugar del fluido caliente que ascendió. Este ciclo da lugar a una continua circulación (corrientes convectivas) del calor hacia las regiones frías.

RADIACIÓN.- Tanto la conducción como la convección requieren la presencia de materia para transferir calor.

La radiación es un método de transferencia de calor que no precisa de contacto entre la fuente de calor y el receptor.

No se produce ningún intercambio de masa y no se necesita ningún medio material para que se transmita.

Por radiación nos llega toda la energía del Sol.

Micrometro

El Micrometro también llamado Tornillo de Palmer, es un instrumento de medición cuyo funcionamiento está basado en el tornillo micrométrico y que sirve para medir las dimensiones de un objeto con alta precisión. Cuenta con 2 puntas que se aproximan entre sí mediante un tornillo de rosca fina, el cual tiene grabado en su contorno una escala. La escala puede incluir un nonio. La máxima longitud de medida del micrómetro de exteriores normalmente es de 25 mm aunque existen también los de 0 a 30.

El micrómetro es una herramienta para tomar mediciones más precisas, que las que pueden hacerse con un calibre.En el micrómetro, un pequeño movimiento del husillo, por medio de un tornillo super preciso, se indica por la revolución del manguito.

El rango de medición del micrómetro estándar está limitado a 25 milímetros (en el sistema métrico), o a una pulgada (en el sistema inglés). Para un mayor rango de mediciones, se necesitan micrómetros de diferentes rangos de medición.

Los micrómetros se clasifican en:

• Micrómetros de exteriores.
• Micrómetros de interiores.

Plastometro de extrusion

El plastometro de extrusión sirve para derretir el plástico y medir el flujo de este, mide por calibración digital y proporciona control y autodiagnóstico El indice de fluidez (MFI) se define basicamente como el peso del polimero (g) extruido en 10 minutos a trves de un capilar de diametro y longitud especificos, por medio de la presion ejercida a traves de un peso muerto bajo ciertas condiciones de temperatura.











1º. POLIPROPILENO NATURAL
-MFI: 1,3gramos/10minutos
-GR/1Min: 0,1
-TEMP/PESO: 230/2,16

2º.PMMA
-MFI: 1,0gramos/2,5minutos
-GR/1Min:
-TEMP/PESO:230/3.8

3º.PMMA
-MFI: 0.6gramos/15minutos
-GR/1Min:
-TEMP/PESO: 230/1,2